花蓮之旅~海線－emilycsh的部落格

一早9點出發往花蓮,一路上天氣都很晴朗,不過往花蓮路段,因道路施工,所以實施控管,每15分鐘放行一次,那個路段塞了快1小時@_@

沿途遇到不少騎自行車旅遊,此路段很多砂石車橫行,也有很多車輛在轉彎處超車,真的是很危險

清水斷崖

位於蘇花公路和仁與崇德隧道口之間，是崇德、清水、和平等山，臨海懸崖所連成的大塊石崖，前後綿亙達21公里，成90度角直插入太平洋，高度均在800米以上，氣派雄偉。這段斷崖都是片麻岩和大理石所組成，質地堅硬，不易風化崩墜，千萬年來巍然矗立于台灣東岸。其中清水山東南大斷崖尤其險峻，絕壁臨海面長達5公里，非常壯觀。當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間，好像騰雲凌空，上有巨壁千仞，下是汪洋萬頃，真是驚險無比，也感受前人拓荒的艱辛，眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。現在的蘇花路段大部分重新建過，以開鑿新隧道來拓寬道路，而依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道，則變成是另一段寧靜優美的觀景步道。步行於舊路看著寧靜的山脈，俯瞰海浪拍打岩石激起的波濤，感受陣陣的微風，宛如置身於一條上不著天，下不著地的空中走廊

下午近四點,終於抵達花蓮

北迴歸線(海線)

北緯23度27分4秒51的北回歸線經過台灣的嘉義、高雄、南投、澎湖、花蓮，一九三三年（日昭和八年）日本人在瑞穗火車站西側建造全省第二座北回歸線標（第一座是嘉義水上鄉的北歸線標）。這座北回歸線標是當時遊客前來遊玩的重要據點，1981（民國70年）因東線鐵路拓寬而拆遷至舞鶴台地，重新建造，新的北回歸線標造型優美，加上台地的景色更美,北回歸線以南為熱帶季風氣候，以北副熱帶季風氣候,24節氣中的「夏至」是一年裡白天日照最長的日子，也是太陽走到北回歸線的日子，從那天起太陽不再往北走，而是慢慢的往南，到冬至那天，回到南回歸線，夏至日的中午太陽直射在北回歸線上，這時可以看到「立竿不見影」的天文奇景。

北迴歸線(山線位於瑞穗鄉)

花蓮港

晚上住在花蓮南濱的民宿~福園

http://www.rosestone.com/news.htm

為了體驗不同的花蓮,從六十石下山改走海線,路邊看到的稻草人,為綿長的海岸線增添些許的樂趣

石梯坪

位在石門附近，是一處潛水及磯釣的場所。花東海岸公路至此偏離海邊，中間被梯田阻隔，形成不一樣的田園景致。此處正當花蓮縣豐濱鄉石梯灣的南側尾端，光緒年間，統領吳光亮率兵開路時，在東海岸一帶，看見沿岸的岩盤突伸入海，長短不一，像一排排的階梯一般，乃稱此地為石梯，遂有此名。石梯坪為一處亙達一公里的奇岩怪石，壯闊的景象足以媲美北海岸的野柳。這一地區有兩層以上的海蝕平台，隆起的珊瑚礁觸目皆是。特殊的壺穴突出於地面，狀似桶形浴盆，造形獨具趣味。岩石上則遍生各種海洋植物，林投樹、仙人掌、馬鞍藤等。

月洞

位於花蓮縣豐濱鄉。其海拔高約八十公尺，距海岸約八百公尺，洞口高約二十五公尺，洞穴全長約一百七十六公尺，造型十分獨特。山洞內分左右兩洞穴，左方洞口較大，可深入約五十公尺，上方尖狹，頂端棲息成千上萬的蝙蝠，憑添幾許神祕氣氛。右方洞穴較短，約四十公尺，洞內幽暗神祕且洞中有水，洞內有鐘乳石、石筍、魚頭化石、燕窩化石、蝙蝠群、伏流及滴數等，想入洞探秘參觀，必須搭乘專人操作之小舟，藉著舟上的照明燈光，方能一睹奇景。「月洞」有著許多傳說：「月洞」原本就是一個天然洞穴，洞中積水成湖約五公尺左右，水是淡水，且會隨著月之盈虧而漲落，所以有人稱之為「月井」。湖中有許多鱸鰻，傳說中亦有所謂的千年鰻，而至目前為止曾發現最大隻的竟重達十餘公斤，已具攻擊人類的能力，目前尚無人敢潛入水中探險。月洞的溫度約攝氏二十度左右，終年如一。

入內搭船門票100元,榮譽志工可享對折,來回含解說約10分鐘

拙而奇創意藝術空間

由甘信一先生及其工作團隊於1996年時在花蓮石門成立，主要以石、各式原木與金屬銅等三元素進行複合性材質創作。大腳ㄚ和眼睛所組成的圖像為創作特色，秉持的精神：「對生命充滿好奇」，人類必須透過自己的眼睛去觀察，用強而有力的腳去印證，才能真正感受到生命的豐富與多采多姿，所謂藝術也正是來自於此種對生命的感動。

創作者盡量以當地素材為創作,保持木頭原有紋路,不需刻意打磨平整,每件作品都很有獨特性

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